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‘登陆界面’聚焦德班:欧盟一意孤行 将航空碳税征收到底_新闻中心_新闻中心

2021-06-04

本文摘要:中国新闻社德班11月30号来电(新闻记者 俞岚 周锐)备受经济危机困惑的欧盟国家,决策冒天下之大不韪,在征收航空碳税难题上“一条道来到黑”。

中国新闻社德班11月30号来电(新闻记者 俞岚 周锐)备受经济危机困惑的欧盟国家,决策冒天下之大不韪,在征收航空碳税难题上“一条道来到黑”。30日在此中举办的联合国组织气候变化高峰会上,欧盟国家气侯谈判代表梅茨格严格执行,将航空业列入碳排放交易管理体系的决策“不能变更”。这代表着,自二0一二年1月1日起,全部着陆在欧盟国家飞机场的飞机航班,均要留有“翠绿色买路钱”。

从发布征收航空碳税的决策刚开始,欧盟国家便遭受“围堵”。中国、英国、乌克兰、印尼等好几个国家和航空业内都表明明显抵制,一些国家和机构竞相提到起诉。

在德班气侯高峰会上,“77国集团 中国”和“基础四国”在讲话时均表明,欧盟国家将国际性航空排污列入排污买卖管理体系,违背了《联合国气候变化框架公约》的标准和要求,将危害国际社会协作解决气候变化的勤奋。但欧盟国家来看情意已决。在今天举办的欧盟国家访问团新闻报道大会上,梅茨格说,征收航空碳税的决策是根据欧盟国家地区内政策法规,即“国内法”而做出,无论怎样,欧盟国家都是会实行。

专业人士预计,一旦航空碳税刚开始征收,仅二0一二年欧盟国家就可获得12亿美金资产。针对现阶段“很缺钱”的欧盟国家而言,它是笔很大的收益。但欧盟国家的这一决策让许多 国家“恨透了”。

据中航协理事长魏振中预估,二0一二年,中国航空企业由于该项对策就将提升8亿人民币rmb成本费,到今年的时候将升至30亿人民币。欧盟国家称,征收航空碳税是为了更好地降低排污,解决气候变化。

但航空业人员说,航空业每一年运输超出20亿人数,担负着进出口贸易总额35%的货运运输和转站,造就了3300万只就业问题,但其排污仅占全世界二氧化碳排放的3%。(完) .blkComment p a:link{text-decoration:none}.blkComment p a:hover{text-decoration:underline}.icon_sina, .icon_msn, .icon_fx{ background-position: 2px -1px}.icon_msn {background-position: -25px -1px;}.icon_fx {background-position: -241080x -50px;}发送到: 热烈欢迎发帖子我想评价 新浪微博强烈推荐 | 今天头条新闻(编写:SN052)。


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